ראשית, השימוש באמצעי זהירות 1. בעת שימוש, כוונון ותחזוקה בהתאם לשיטות התחזוקה ולתקנות השונות המתוארות במדריך המוצר המתאים.
2. זה אסור לעבוד במלוא המהירות ואת העומס המלא מיד לאחר תחילת. זה חייב להיות בהדרגה
המעבר מ מהירות נמוכה ולא לטעון לטעון במהירות גבוהה.
3. הדלק המשמש במנוע הדיזל חייב להיות נקי ויש לאפשר לו לעמוד ביותר מ -72 שעות.
יש לשמור על טמפרטורת המים הרגילה (75 ° C ~ 95 ° C) עבור מנוע הדיזל עם הרדיאטור. בעת שחרור המים הקרים, תחילה עליך לפתוח את מכסה הרדיאטור) לאחר הורדת טמפרטורת המים, ולאחר מכן לפתוח אותו כדי למנוע כוויות (, ולאחר מכן פתחו את מתג פריקת המים על בלוק הצילינדר.
5. לחץ שמן תקין עובד צריך להיות 0.2 ~ 0.4MPa.
6, העומס חייב להיות בשליטה קפדנית, אין עומס מותר, אחרת זה ישפיע על האמינות ועל חיי השירות של מנוע דיזל.
.7 לאחר המזרק החדש או החלופי, יש לבצע את הרצת עומס העומסים בינוניים בעלי מהירות נמוכה, ושעת הריצה לא תעלה על 30 דקות. לפני ההתקנה, החלקים צריכים להיות נקיים עם נפט נקי או שמן דיזל אור כדי להסיר שמן נגד חלודה.
8. במהלך הפעולה, אם תופעות חריגות נמצאות, לעצור בזמן.
שנית, דלק, שמן וקירור
1. משתמשים דלק צריך לבחור את הציונים דיזל אור לשמש לפי העונה טמפרטורת הסביבה של האזור. המלצה: השתמשו בסולר עם תכולת גופרית מתחת ל -0.5%. אם תכולת הגופרית גבוהה, מחזור שינוי השמן יקוצר.
דיזל מילוי אמצעי זהירות לפני הזרקת מנוע דיזל לתוך מנוע דיזל, זה חייב להיות מותר לעמוד יותר מ 72 שעות, ולאחר מכן את השכבה העליונה של שמן דיזל נקי ללא מים וזיהומים או מסוננים עם מטלית משי.
אזהרה:
) 1 (אין למלא דלק במיכל הדלק כאשר המנוע פועל.
) 2 (אין לעשן בעת מילוי מיכל הדלק בסולר.
(3) השתמש בצינור שמן נקי בעת התדלוק. אין להשליך שמן דיזל בחוץ.
) 4 (נגב את הדלק שנשפך. חומרים כי הם מוזנים יש להעביר למקום בטוח.
2. שמן סיכה יש לבחור את השמן בהתאם לתקנות. צמיגות השמן מושפעת מאוד מהטמפרטורה, והמשתמש צריך לבחור נכון את שמן המותג המתאים בהתאם לטמפרטורת הסביבה.
3.cooling מים צריך להשתמש במים רכים נקיים: גשם, ברז מים או מים בנהר. אם אתה משתמש היטב מים, מים באביב או מים קשים אחרים עם מינרלים יותר, אתה צריך להוסיף כמות מתאימה של מרכך, כגון סודיום קרבונט (סודה). הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא להרתיח את המים ולאחר מכן להאיץ אותו כדי להסיר זיהומים ושימוש. בחורף הקר, ניתן להוסיף נוזל לרדיאטור למערכת הקירור כדי למנוע הקפאה. אנטיפריז הנפוץ ביותר הוא פתרון מימי של אתילן גליקול (גליקול) או אלכוהול. יש לציין את השימוש בנוגדי נוזל לרדיאטור: מכיוון שלמאפיינים של הגדלת נפח עם הגדלת הטמפרטורה, בעת הוספת המדיום הקירור, כמות ההוספה צריכה להיות 5% עד 6% פחות מהקיבולת הכוללת של מערכת הקירור. אתילן גליקול - אנטיפרז על בסיס מים הוא רעיל, יש להקפיד במיוחד בעת השימוש בו, ואין כניסה. נקודת הרתיחה של אתילן גליקול הוא 194.4 מעלות צלזיוס, כך המים של נוזל לרדיאטור קל להתאדות, אלכוהול צריך להיות הוסיף כראוי לאחר תקופה של שימוש. אם זה לא אנטיפרז נגד חלודה, זה צריך להיות מוסר באופן קבוע. כאשר מנוע דיזל משמש במשך זמן רב, את פני השטח של מים הקירור יהוו בקנה מידה, אשר ישפיע על פיזור החום של מנוע דיזל. מסיבה זו, את קנה המידה יש לנקות באופן קבוע. שיטת הניקוי היא כדלקמן: כאשר ניקוי, 25% תמיסת חומצה הידרוכלורית יכול להיות מוזרק לתוך תא המים וחנה במשך 10 דקות. לאחר מכן, הפתרון היה סחוט ושטף במים. אם הסולם אינו מוסר, חזור עליו שוב
קירור מים מילוי ואמצעי זהירות:
(1) מלאו את המים הקרים לסמן יציאת המילוי.
(2) שים לב שסתום הניקוז נסגר לאחר שמים הקירור זורמים מתוך שסתום הניקוז.
(3) הדק את מכסה המילוי.
(4) הפעל את המנוע והפעל לטמפרטורה רגילה עד שהתרמוסטט מופעל (צינור המים הקירור מתחמם ללא ספק במהלך המחזור הגדול). ) 5 (לאחר הפעולה הראשונה, עצור את הקירור ובדוק את רמת הנוזל.
בדיקה והכנה לפני תחילת
1. כאשר המכשיר החדש מופעל בפעם הראשונה, בדוק היטב את החיבור ההדוק של כל חלק, בין אם הקובץ המצורף הושלם ובין אם מנגנון ההפעלה גמיש.
.2 בדוק את מפלס השמן של מחבת השמן ואת משאבת הזרקת הדלק בין סימן הגבול העליון לבין סימן הגבול התחתון של סולם השמן.
.3 בדוק את קיבולת האחסון של מיכל הדלק. הפעל את מתג המיכל הדלק כדי לאפשר דיזל לזרום למשאבת הזרקת דלק ולהסיר את האוויר ממערכת הדלק.
4. בדוק את הסוללה ואת החיווט. בדוק את רמת אלקטרוליט בסוללה.
5. בדוק את מערכת הקירור ולהוסיף מספיק מים.
במקרה של מזג אוויר קר וקפוא, יש למקם את מנוע הדיזל במקום הוכחה קר. בעת עבודה בשדה, לחמם את השמן שמן להוסיף פעמיים או שלוש פעמים של מים חמים כדי לחמם את מנוע דיזל לפני שמתחילים.
7. המצמד צריך להיות במצב מופרד כאשר מנוע דיזל מתחיל.
אתחול לאחר הכנת העבודה לפני תחילת הושלמה ואישר כדי לעמוד בדרישות, זה יכול להיות התחיל. המצמד צריך להיות מנותק בעת הפעלת. הצעדים הראשונים הם:
1. לחץ על מתג הנעילה כדי להפעיל את מנוע הדיזל. זמן ההתחלה הוא פחות מ -5 שניות בכל פעם כדי להגן על המתנע והסוללה. לאחר כל התחלה כושלת, עצור במשך 1-2 דקות והתחל שוב. אם ההתחלה נכשלת שלוש פעמים ברציפות, עליך לגלות את הסיבה ולפתור בעיות לפני שתתחיל שוב. לאחר הפעלת מנוע הדיזל, יש להחליף את מתג המתג באופן מיידי ולהחזיר את מתג הנעילה למקומו המקורי.
2. בדוק את לחץ השמן מיד לאחר תחילת. כאשר מנוע דיזל פועל במהירות סרק, לחץ השמן לא צריך להיות נמוך מ 0.05MPa. לאחר התנעת מנוע הדיזל החדש זה 5 דקות, עצור את רמת השמן של המחבת השמן ובדוק אם יש צורך, הוסף שמן, כך שרמת השמן היא בין הסימנים העליונים והתחתונים בסולם השמן.
.3 בתוך דקה אחת לאחר הפעלת מנוע הדיזל, יש לבדוק מיד את מד טמפרטורת המים כדי לוודא שמערכת הקירור פועלת כראוי.
פעולת המנוע לאחר הפעלת מנוע הדיזל, אין לבצע את העומס המלא באופן מיידי. מנוע דיזל צריך להיות מחומם במצב סרק במהירות נמוכה ומהירות בינונית.
.1 בעת ההפעלה, הקפידו תמיד לשים לב ללחץ השמן ולטמפרטורת המים הקרים. כאשר המהירות מכויל, לחץ השמן צריך להיות 0.2 ~ 0.4MPa (2 ~ 4kgf / cm)
2. הטמפרטורה של שקע המים בקירור נשלטת על 80-90 מעלות צלזיוס.
3. כאשר מנוע הדיזל פועל, הקפד תמיד לשים לב אם הקריאה בלוח המכשירים היא נורמלית, אם יש צליל לא תקין. אם הוא נמצא, זה צריך להיות עצר מיד לבדוק ולמצוא את הסיבה ולאחר מכן לאפשר לו להתחיל לרוץ שוב.
4, תמיד לשים לב לאיטום של חיבורי שמן ומים, אם יש דליפה, זה צריך להיות מוסר מיד.
.5 יש לטעון את מחולל הטעינה לסוללה במהלך הפעולה, ומצביע הסמן מצביע על "+".
6. מנועי דיזל חדשים או משופצים מורשים לרוץ במלוא המהירות במלוא המהירות לאחר 50 עד 100 שעות של פעולה.
חניון רולר קטן
.1 הסר את העומס והקטין בהדרגה את המהירות למצב המתנה למשך 3 עד 5 דקות לפני החניה.
2. כאשר הטמפרטורה נמוכה מ -5 מעלות צלזיוס, אם לא נעשה שימוש באנטיפריז, יש לנקות את מי הקירור בזמן החנייה כדי למנוע פיצוח של הגוף.
3. לאחר כל תחנה יש לפרוק את הפגמים שנמצאו במהלך המבצע בזמן, ולבצע בדיקות חיוניות. מנוע הדיזל צריך להיבדק ומתוחזק לעתים קרובות, וכמה תקלות ספורדיות יש לחסל בזמן כדי לשמור על מנוע דיזל עובד כראוי ולמנוע פגמים חמורים. התנאים הדרושים תשואות כלכליות טובות.
תחזוקה יומית של רולר הכביש קטן:
(בשילוב עם עבודת הכנה בדיקה), נהג בדרך כלל מבצע תחזוקה כל יום; לבדוק את מיכל הדלק דלק כמות להוסיף מספיק; לבדוק את רמת השמן בשמן שמן, כאשר הוא אינו מספיק, זה צריך להיות הוסיף; לבדוק ולסלק דליפה ודליפה דליפת נפט וגז; לבדוק את היציבות של כל התקן אביזר; לבדוק את מפלס נוזלי של מיכל המים.
